Авиациялық RFID белгілері нарығында қолданбалар әлі де гүлденуде

RFID өнімдері авиациялық қолданбалар нарығында кеңінен қолданылады. 2019 жылы Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) жүкті бақылау үшін RFID технологиясын пайдалануды ұсынатын келісім қабылдады, себебі ол қазіргі уақытта негізінен қолданылатын штрих-код технологиясына қарағанда тиімдірек. Халықаралық нарықта көптеген ақылды жабдық өндірушілері IATA-ның RFID стандарттарын Солтүстік Америкадағы, Еуропадағы және басқа елдердегі көптеген әуе компанияларына RFID жүкті бақылау қызметтерін ұсыну үшін негіз ретінде пайдаланады, бұл жоғалған және дұрыс өңделмеген пакеттер санын айтарлықтай азайтады.

Бұған дейін Broadcasting және Airbus сияқты ұшақ өндіруші компаниялар RFID шешімдерін зерттеп жатқан болатын. 2015 жылы Airbus жеткізушілерден бақылауды қажет ететін барлық бөлшектерге пассивті RFID сенсорларын орнатуды талап етті. Airbus «бақылауды» кез келген тізбек, жөндеу, ауыстыру, техникалық қызмет көрсету немесе өмірлік цикл ретінде анықтайды. Boeing сонымен қатар қолдана бастады.UHF RFID тегтеріөндірушінің құрастыру процесін бақылау үшін 2017 жылы бөлшектер бойынша.

Соңғы бірнеше жылда әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету саласында RFID өнімдерін пайдалануға қатысты кейбір пікірлер айтылды. RFID арқылы басқарылатын әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету өнімдеріне және әртүрлі борттық өнімдерге сұраныс бар. Жөндеу өнімдерінің көптеген түрлері бар және олар күрделі, сондықтан машинадағы өнімдердің пайдалану мерзімін стандарттау қажет, бұл тиімдірек басқару құралы болып табылатын RFID пайдалануды талап етеді.

Үш жылдық эпидемия салдарынан отандық азаматтық авиация бизнесі белгілі бір дәрежеде зардап шекті. Азаматтық авиацияның жолаушылар тасымалы ең төменгі деңгейде екі есеге жуық азайды. Дегенмен, эпидемиялық бақылаудың және тұтынуды ынталандыру саясатының жеңілдетілуімен азаматтық авиацияның өткізу қабілеті соңғы жылдары артады және өсім 2019 жылға дейінгі деңгейге оралуы мүмкін деп есептеледі. Сонымен қатар, әуежайларды цифрландыруға деген сұраныс күшейген сайын, әуе жүктеріне RFID белгілерін қолдану біртіндеп артады.

Авиация нарығындағы RFID қолдану сценарийлері

1. Әуежай багажын RFID белгілерімен басқару

Авиациялық багаж нарығында RFID белгілерін қолдану негізінен әуежай багажына шоғырланған. Ішкі нарықта China Southern Airlines, China Airlines және China Eastern Airlines бастаған көптеген әуе компаниялары RFID-ті авиациялық багажға белсенді түрде енгізуде. 2022 жылдан бастап ол бірінші және екінші деңгейлі қалалардағы көптеген ірі әуежайларда қолданылды.

Дегенмен, әуежай багажына арналған RFID қосымшаларын (мысалы, дәліздегі құрылғылар, оқырмандар мен жазу құрылғылары) қолдаушы құралдардың қазіргі қолданылуы белгілердің дамуынан сәл артта қалып отыр. Басқаша айтқанда, бұл нарықта қазіргі уақытта жапсырмалар, принтерлер және бағдарламалық жүйелер басым. Жұмыс процесі - багажды тіркеу аймағында жапсырмаларды басып шығару үшін RFID жапсырма принтерін пайдалану, жапсырмаларды багажға байлау, дәстүрлі тасымалдау процесі арқылы багажды ұшаққа тасымалдау және қызметкерлердің багажды растау үшін қол машинасын пайдалануы. Багаж станцияға келгеннен кейін, багаж конвейер таспасындағы қызметкерлердің ынтымақтастығы арқылы қайта расталады және тұтынушыға беріледі.

2. RFID тегтерін пайдаланып, борттағы активтерді басқару

Борттағы активтерге негізінен құтқару жилеттері, маскалар, ұшақ тағамдары, көрпелер, орындық жапқыштары және басқа да заттар кіреді. Әуе компаниялары ұзақ мерзімді активтерді цифрлық басқаруды да қарастыруда. Борттағы активтерді қазіргі қолданбалы басқару негізінен орындық жапқыштары, құтқару жилеттері және оттегі баллондары сияқты ұзақ мерзімді активтерге арналған. Қойма мен борттағы активтерді ұзақ мерзімді басқару RFID белгілері арқылы жүзеге асырылады, ал саны мен пайдалану мерзімі басқарылады.

Бұл саланы қолдану әлі сынақ кезеңінде, ал жөнелту көлемі өскен жоқ. Ұшу кезіндегі активтерді басқару саласында RFID белгілеріне қойылатын талаптар да жоғары. Белгілердің қызмет ету мерзімі он жылдан астам болуы керек, сонымен қатар олар температура мен қысымға төзімділік сияқты бірқатар сипаттамаларға ие болуы керек.

3. Техникалық қызмет көрсету құралдарының RFID белгілерін басқару

Техникалық қызмет көрсету құралдарын басқару нарығы соңғы жылдары біртіндеп көлемі бойынша өсіп келеді, бірақ жалпы көлемі әлі де шағын және тез дамып келе жатқан сала. Алғашқы жылдары әуежай багаж жүйелерінде RFID танымал болуына байланысты, соңғы жылдары әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету саласында RFID белгілеріне сұраныс көп болды. C919 пайдалануға берілгеннен кейін, бұл салада нарық кеңістігі кеңейеді деп ойлаймын.

Бұл жаңадан пайда болып келе жатқан қолданбалы нарық болғандықтан, техникалық қызмет көрсету құралдарын басқаруға келгенде әлі де шешілуі керек көптеген мәселелер бар. Мысалы, қазіргі уақытта техникалық қызмет көрсету құралдары құралдарды басқару үшін негізінен RFID ақылды шкафтарын пайдаланады. Шкафтардағы өнімдер көбінесе оқуды жіберіп алады, бұл мәселені жақсы шешу мүмкін емес. Екіншіден, техникалық қызмет көрсету құралдарының көптеген түрлері бар, және бұл өнімдерді таңбалау жұмысы өте қиын, ал жапсырмалар көбінесе дұрыс орналаспайды. Құлап қалуы мүмкін. Бұл сегментте көбірек жеткізілімдерге қол жеткізу үшін осы мәселелер сериясын әлі де шешу қажет.

4. Әуежай нысандарын RFID басқару

Хитроу - әлемдегі екінші ең қарбалас әуежай (84 елге рейстер бар). Бұл халықаралық рейстер де, ішкі рейстер де көп мөлшерде жүк әкеледі, бұл жүкті өңдеу қажеттілігін де тудырады. Дәстүрлі әуежайлар сияқты, Хитроу әуежайда пайдалануға арналған көптеген жүк арбаларын енгізді.

Дегенмен, жолаушылардың жүк арбаларын пайдалануы туралы деректер ашық болмағандықтан, менеджерлер жүк арбаларын нақты жағдайларға негіздеп орналастыруы керек, бұл белгілі бір кідіріске әкеледі. Көлік құралдарын басқару уақытын үнемдеу үшін әуежай 2000 жүк арбасының тұтқаларына RFID пассивті белгілерін орнатуға тырысты. Белгі туралы ақпаратты оқу үшін жүк арбасын жинау аймағына оқу құрылғысы орнатылады, ал ақпарат бұлтқа жіберіледі. Жүк арбасын пайдалану деректерін сақтау, түсіндіру және басқару үшін бағдарламалық жасақтама қолданылады.

Болашақта,

Авиация саласында 0-ден 1-ге дейінгі жағдайлар көбірек болады, және бұл үлкен кеңістікті нөлден бастап RFID тегтерін қолдану компаниялары мен RFID өндіруші компаниялары зерттеп, дамытуы керек.